Хороше світло для мотоцикліста — це не просто комфорт, а життєво важливий елемент безпеки. Вночі мотоцикл з однією тьмяною фарою майже непомітний на дорозі. Встановлення потужної Bi-Led лінзи кардинально змінює ситуацію, роблячи вас видимим для інших і освітлюючи дорогу попереду. Проте, вибір та встановлення лінз на мотоцикл має свої особливості.
Мотоциклетні фари, як правило, набагато менші та легші за автомобільні. Тому головний критерій вибору — компактність. Стандартні 3-дюймові автомобільні Bi-Led модулі можуть просто не вміститися в корпус фари. Варто звернути увагу на спеціалізовані мото-лінзи або компактні автомобільні моделі діаметром 1.8, 2.0 або 2.5 дюйма. Вага також має значення, оскільки кріплення мото-фари не розраховане на важкий модуль.
Мотоцикл генерує набагато сильніші вібрації, ніж автомобіль. Це серйозне випробування для електроніки та механіки лінзи. Обирайте модулі від перевірених брендів, які використовують надійні компоненти. Дешева "китайська" лінза може розсипатися від тряски за один сезон. Особливу увагу варто приділити надійності кріплення соленоїда шторки ближнього/дальнього світла.
Генератори на багатьох мотоциклах, особливо на старих або малокубатурних, не відрізняються високою потужністю. Стандартна Bi-Led лінза споживає 40-55 Вт. Перед покупкою переконайтеся, що ваш генератор зможе забезпечити таку потужність без перевантаження, особливо на холостих обертах. В деяких випадках доцільно обрати менш потужну, але все одно яскраву 35-ватну модель. Детальніше про різні моделі можна дізнатись на https://sklofar.ua/.
Мотоциклетна фара набагато більше схильна до впливу вологи, ніж автомобільна. Прямий дощ, мийка високим тиском — все це вимагає ідеальної герметизації. При збиранні фари після встановлення лінзи необхідно використовувати якісний бутиловий герметик і бути впевненим у надійності шва. Також важливо переконатися, що задня кришка фари щільно закрита і простір для роботи кулера достатній.
Правильно налаштувати світло на мотоциклі ще важливіше, ніж на авто. Через динамічну зміну нахилу при гальмуванні та розгоні, неправильно налаштована фара буде або сліпити всіх, або світити "в нікуди". Регулювання обов'язково проводити на стенді, посадивши на мотоцикл водія, щоб врахувати просідання підвіски під його вагою. Світлотіньова межа має бути трохи нижчою, ніж в автомобіля, щоб компенсувати "клювки" при гальмуванні.
Незважаючи на всі складнощі, результат вартий зусиль. Мотоцикл з якісною Bi-Led лінзою отримує:
Якщо ви часто їздите вночі, встановлення лед лінзи — це один з найкращих апгрейдів, які ви можете зробити для свого двоколісного друга.
Так, це найкращий варіант. Ви отримаєте феноменальне світло. Головне — переконатися, що потужності генератора вистачить на два модулі (це 80-110 Вт).
Шукайте спеціалізовані мото-лінзи зі зниженим споживанням (близько 35 Вт) або встановлюйте додаткові світлодіодні фари, вмикаючи їх лише за необхідності.
Так, вона закриває механізми лінзи і надає фарі завершеного вигляду. Обирайте найменші за розміром маски.
Принцип такий же, як і на авто. Живлення лінзи підключається до проводки лампи головного світла, а дроти шторки — до проводки дальнього світла. Рекомендується використовувати реле для живлення напряму від акумулятора.
Так, багато декоративних масок мають вбудовані "ангельські очка", які можна підключити до габаритних вогнів.
Старі фари зі скляним "склом" зазвичай зібрані на гумовому ущільнювачі і розбираються за допомогою металевих затискачів. Це простіше, ніж гріти пластикову фару.
Вимоги ті ж, що і для автомобілів. Головне — правильна світлотіньова межа, білий колір світла і відсутність засліплення. При дотриманні цих умов проблем бути не повинно.
Сам чіп гріється сильно, але все тепло відводиться назад через радіатор. Скло фари при цьому залишається ледь теплим. Важливо забезпечити вільний простір для роботи кулера за лінзою.
Альтернативою є якісні LED-лампи, призначені для мотоциклів (з чіткою СТМ), або додаткові виносні LED-фари. Але повноцінна лінза дає найкращу якість світла.
У спеціалізованих магазинах авто/мото світла, де вам допоможуть підібрати компактну і надійну модель, виходячи з параметрів вашого мотоцикла.